THINKCAR Thinktool Master2  +  ZESTAW HML HD 12V/24V

THINKTOOL MASTER 2 z najnowszą głowicą TVCI z protokołem CAN FD do szybkiej diagnostyki i kodowania.

PLUS Złącze HML HD3  do Obsługi pojazdów ciężarowych 24v, maszyn roboczych, autobusów

Urządzenie diagnostyczne jest przeznaczone do pracy w warsztacie.

Sprzęt jest wyposażony w 10 calowy ekran dotykowy. Jednostka główna posiada wytrzymałą obudowę wykonaną z plastiku i gumy. Zapewnia ponadprzeciętną wytrzymałość mechaniczną na uszkodzenia podczas pracy.

Urządzenia pochodzą z polskiej dystrybucji firmy THINKCAR. Posiadamy dokumenty licencyjne do każdego urządzenia.

Urządzenie posiada w zalezności od producenta pojazdu od 28 do 35 funkcji specjalnych, obsługuje najnowsze modele czołowych producentów. Diagnostyka na takim poziomie nie była dotychczas dostępna, dzięki zastosowaniu interfejsu TVCI mamy możliwości rozbudowy zestawu o pełen wachlarz wyposażenia dodatkowego.

Informacje:

oprogramowanie przewodnie tabletu: ANDROID

język pracy: POLSKI

wersja sprzętowa: 2024 Euro master HD

wersja software: Najnowsze dostępne oprogramowanie w j. Polskim

okres aktualizacji: 24 miesiące od daty aktywacji urządzenia.

łączność: Bluetooth (bezprzewodowo), USB C type

zakres obsługi: Pojazdy osobowe, pojazdy dostawcze (do 3.5tony), CIEŻAROWY 24V, AUOBUSY,MASZYNY ROBOCZE

okablowanie: Komplet przejściówek do obsługi starszych modeli złącza OBD oraz pojazdów ciężarowych

Dane techniczne:

-Android 10

-Procesor 8 rdzeniowy

-Pamięć RAM 4GB

-Dysk twardy 64GB

-Aparat 8 Mpi

-złącze; typu c USB, BT, WIFI

-Pojemność bateri: 6000mah

ZESTAW SKŁADA SIĘ Z 2 WALIZEK

1. KOMPLETNE URZADZENIE MASTER 2 z PEŁNYM WYPOSAŻENIEM

2. KOMPLETNE ZŁĄCZE HML (HD3) z OKABLOWANIEM

Urządzenie NIE blokuje się po zakończonym okresie aktualizacji. Ograniczone zostają tylko funkcje Online. Aktualizację po 24 miesiącach można przedłużyć za pośrednictwem sieci dealerskiej w polsce

Funkcje urządzenia:

Tester służy do kompleksowej obsługi elektroniki pojazdowej, zapewnia możliwość pełnej diagnostyki, kodowania, personalizacji sterowników oraz wykonania głównych funkcji serwisowych tzw. funkcji wykonawczych.

Z uwagi na ogrom zapytań i poruszanych dyskusji dot. zakresu precyzyjnej obsługi, pozwolę wypisać podstawowe, zweryfikowane możliwości. Proszę jednak pamiętać, że z każdą aktualizacją oprogramowania funkcyjność testera ulega zmianie i różne funkcje mogą zostać aktywowane. Wypiszemy również potwierdzone problemy z jakimi może mierzyć się użytkownik konkretnego modelu pojazdu.

• Skanowanie ogólne systemu: Wszystkie pojazdy osobowe i dostawcze.
• Skanowanie inteligentne ( odczyt po nr VIN): pojazdy z OBD II po 2001 roku. Baza modelowa cały czas rośnie, oczywiście proszę pamiętać, że nie każdy model uda się bez błędnie zweryfikować po VIN
• Kodowanie Online: BMW/Grupa VAG/modele MB do 2016r modelowo,GM (bez saab)
• Personalizacja: BMW/Grupa VAG/MB do 2022/PSA/FCA(bez Iveco)/Nissan/Mazda/GM
• Programowanie sterowników: Większość marek EU oraz Japonia oraz Ford USA i GM do 2019r ( kwiecień) potem pełny online serwis. USA inne marki do weryfikacji szczegółowej.
• Uzyskanie PIN Online: BMW/grupa VAG/Toyota/FCA/PSA(do 16r)/Renault/Nissan
• Modyfikacja w nr softu pojazdu: Głównie modele Grupy VAG
• Konfiguracja/ parametryzacja PROXY: FCA, Stelantis( PSA,Opel,FCA)/Nissan
• programowanie Offline czyt. ( zaprogramowanie, adaptacja nowych sterowników i komponentów) NOWYCH, nie używanych z innego auta (chodzi o sterowniki np. motorola,continental,siemens); większość popularnych modeli od 2001-2022

W większości pojazdów można dojść do tej samej funkcji różną drogą, można użyć skrótów funkcyjnych, można użyć funkcji bezpośredniej tzw. droga przez sterownik. Można również wykonać parametryzację ogółną po skanie VIN.

Proszę pamiętać, że to zaawansowane urządzenia i ich obsługa wymaga chociaż odrobinę znajomości tematu diagnostyki, oczywiście wszystko jest do nauczenia się, ale wymaga odrobinę czasu i co najważniejsze chęci.

POJAZDY CIĘŻAROWE

Tester obsługuje pojazdy ciężarowe od 1996r do 2022

VOLVO,SCANIA,MERCEDES-BENZ,MAN,DAF,IVECO,RENAULT,FORD

oraz inne marki mniej popularne

Sprzęt zweryfikowany, dostepne pełne infromacje na temat co i jak i dlaczego 😉

Możliwości Główne testera wykorzystywane w codziennej pracy

• Odczyt błędów magistrali CAN
• Odczyt DTC/ kodów usterek
• Odczyt parametrów pracy rzeczywistej/Live DATA/Graficznie
• Odczyt numerów VIN
• Odczyt numerów i wersji sterownika
• Odczyt zapisanego przebiegu w pamięci różnych komponentów
• Adaptacja komponentów
• Adaptacja sterowników
• Przyuczenie Komponentów
• Wymuszone uruchomienie komponentów
• Wznowienie pracy Pomp,wiatraków,mechanizmów
• Obsługa systemów recykulacji spalin EGR
• Obsługa/wypalanie/adaptacja filtrów cząstek stałych DPF
• Obsługa ADBLUE oraz całej infrastuktury EKO w pojazdach
• Obsługa trybów serwisowych tj:
• reset kontrolki serwisowej,
• reset kontroli service- W kilometrach oraz czasie
• ustawienia serwisowe klocków hamulcowych
• ustawienie elektrycznego hamulca ręcznego
• tryb odpowietrzenia pompy i układu ABS
• kalibracja czujnika położenia kierownicy
• kalibracja czujnika kąta skrętu
• programowanie Wtryskiwaczy
• programowanie akumulatora
• programowanie kluczy ( lista dostępna_)
• programowanie NIVO, Airmatic/zawieszenie pneumatyczne
• kalibracja skrzyni biegów
• kalibracja podzespołow pneumatycznych
• Aktywacja funkcji ukrytych( podswietlenie zakretów, tempomat itp.)
• reset trybu po wypadku

Tester posiada tzw. Maintence Funkction, to znaczy wyprowadzone skróty do obsługi wybranych funkcji serwisowej z poziomu pulpitu urządzenia, bez konieczności wchodzenia w sterownik po pełnym skanowaniu pojazdu

• OIL reset
• DPF regeneracja
• ABS/klocki- tryb wymiany
• kodowanie AKUMULATORA
• reset adaptacji skrzyni biegów
• kodowanie wtryskiwaczy
• kodowanie czujnika kąta skrętu
• kodowanie czujnika położenia/wysokości zawieszenia
• adpatacja lamp przednich
• adaptacja EGR oraz przepustnicy
• reset tryby transport
• reset imobilizer
• reset poduszek powietrznych( oczywiście jeśli nie trzeba rozbierać sterownika)
• reset szyb/adaptacja szyberdachu
• reset ustawień personalizacji pojazdu tj. zamki, oświetlenie(leaving home)
• reset pamięci nawigacji ( tzw czyszczenie danych)

utaj wypiszemy funkcje których NIE ZROBI TEN MODEL ThinkTool

-ingerencja w pamięć Eprom stanu kilometrów.

-Flash pamięci sterownika i wgranie go do używanego sterownika z innego pojazdu. Taką funkcję posiadają tylko najwyższe modele serii MAX

-Wzrost mocy pojazdu

-zmiana języka Menu głównego, jeśli nie ma do wyboru, to mamy wówczas potrzebe kodowania urządzeniem serwisowym pod konkretną markę.

-pełne kodowanie lamp z USA, zaznaczam że pełne, ponieważ czasem udaje się zaprogramować lampy przód a tył już nie, lub odwrotnie.

-Marki problematyczne, z ograniczoną funkcyjnością tzn że wykonamy podstawy ale szerokiego kodowania nie zrobimy: IVECO od 2019r, Jaguar,Land rover (02-11), system Adblue w grupie PSA (boxer 2.0 hdi euro6, Jumper) czyta ale nie programuje po wymianie pomp, zbiorników. Mercedes SBC do 07r, FCA blokada zapłonu w 1.3 JTD tylko manualnie),Wymiana klocków (Aston martindo 16r, maserati- tylko diagnostyka do 21r. Niestety nie ma sprzętów idealnych, pamiętajmy o tym

SKŁAD ZESTAWU

• Walizka ochronna X 2
• Urządzenie Główne/ Tablet PLUS zlącze HML ciężarowe
• Interfejs OBD 16 pinowy Bluetooth TVCI oraz HML
• Slider Obd do trudno dostepnych gniazd/przelotka
• Ładowarka do tabletu
• Dokumenty autoryzacyjne oraz kody licencyjne
• Ładowarka samochodowa
• Spis zawartości walizki
• Instrukcja obsługi
• Przejsciówki do starszych OBD + POJAZDY CIĘŻAROWE

Każdy model ThinkTool posiada interfejs Bluetooth, dodatkowo zestaw jest wzbogacony o adaptery OBD obsługujące starszego typu złącza. Możliwości łączności po kablu usb typu C.

W zestawie znajdują się wszystkie kable potrzebne do podłączenia pojazdów z każdego roku modelowego.